云南省提出22項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)打造物流強(qiáng)省 發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)
- 時(shí)間:2024-06-12
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來源:云南日?qǐng)?bào)
近日,省發(fā)展改革委、省工信廳、省交通廳、省商務(wù)廳聯(lián)合出臺(tái)《關(guān)于新發(fā)展格局下打造物流強(qiáng)省發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)的意見》,提出22項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù),加快培植發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),打造物流強(qiáng)省,發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)。
外引內(nèi)培、做強(qiáng)主體方面,《意見》提出,強(qiáng)化物流企業(yè)招引力度,推動(dòng)設(shè)立區(qū)域性總部,參與面向印度洋國(guó)際陸海大通道沿線物流開發(fā)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng),聯(lián)合打造國(guó)際國(guó)內(nèi)班列運(yùn)營(yíng)平臺(tái),搭建跨境物流綜合服務(wù)平臺(tái);培育發(fā)展壯大經(jīng)營(yíng)主體,參與共建關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)物流基礎(chǔ)設(shè)施,布局建設(shè)海外倉(cāng),積極參與“換新+回收”物流體系建設(shè),大力發(fā)展與平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、低空經(jīng)濟(jì)、無人駕駛等結(jié)合的物流新模式;搭建跨區(qū)域綜合運(yùn)營(yíng)平臺(tái),積極構(gòu)建跨區(qū)域多式聯(lián)運(yùn)體系,培育打造“滬滇·瀾湄線”等國(guó)際貨運(yùn)班列品牌;支持搭建物流服務(wù)供需對(duì)接平臺(tái),促進(jìn)企業(yè)開展共同配送、集中配送,提升物流服務(wù)效率。
調(diào)整結(jié)構(gòu)、提升效率方面,《意見》明確,實(shí)施集疏運(yùn)設(shè)施補(bǔ)短板工程,加快大宗貨物轉(zhuǎn)運(yùn)基地、集裝箱貨運(yùn)場(chǎng)站、保稅物流設(shè)施建設(shè);深入開展國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程,培育發(fā)展中老鐵路“瀾湄快線”公鐵聯(lián)運(yùn)、中緬印度洋海公鐵聯(lián)運(yùn)、水富港公鐵水聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)品牌;加快建設(shè)昆明、曲靖、大理國(guó)家綜合交通樞紐城市,培育建設(shè)紅河、玉溪、楚雄等貨運(yùn)樞紐;暢通口岸與鐵路、高速路網(wǎng)連接線,提升口岸通行能力,推動(dòng)口岸與沿邊開放型產(chǎn)業(yè)園區(qū)深度融合,大力發(fā)展跨境電商。
優(yōu)化布局、培育樞紐方面,《意見》提出,推動(dòng)國(guó)家物流樞紐聯(lián)動(dòng)發(fā)展,加強(qiáng)各類交通運(yùn)輸方式高效銜接,系統(tǒng)推進(jìn)樞紐建設(shè)和功能提升;在京昆、廣昆、滇藏、中老泰等出省出境物流大通道上培育一批省級(jí)物流樞紐,加快建設(shè)昆明、曲靖、德宏(瑞麗)國(guó)家骨干冷鏈物流基地,圍繞云花、云菜、云果等高原特色農(nóng)產(chǎn)品,培育一批省級(jí)骨干冷鏈物流基地。
《意見》明確,培育一批物流業(yè)與制造業(yè)深度融合試點(diǎn),選取一批基礎(chǔ)條件較好的產(chǎn)業(yè)園區(qū)開展制造業(yè)供應(yīng)鏈?zhǔn)痉豆こ蹋訌?qiáng)中老鐵路沿線開發(fā)和配套設(shè)施建設(shè)。加強(qiáng)與京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈跨區(qū)域合作,開發(fā)多聯(lián)快車、鐵水快線等,推動(dòng)在共建“一帶一路”國(guó)家關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)城市布局物流樞紐;推動(dòng)運(yùn)輸設(shè)備大規(guī)模更新,支持物流設(shè)施設(shè)備綠色化升級(jí)改造,加快充電樁、換電站、加氫站建設(shè)。
此外,我省將進(jìn)一步優(yōu)化城鄉(xiāng)物流空間布局,推動(dòng)郵政、交通、電商、快遞等資源整合、設(shè)施共享,構(gòu)建“物流園區(qū)(分撥中心)—配送中心—末端網(wǎng)點(diǎn)”三級(jí)配送網(wǎng)絡(luò),加快建設(shè)鄉(xiāng)村冷鏈物流、寄遞物流綜合服務(wù)站;加快農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地“最先一公里”預(yù)冷、保鮮等商品化處理和面向城市消費(fèi)者“最后一公里”低溫加工配送設(shè)施建設(shè),補(bǔ)齊冷鏈物流發(fā)展短板,降低全社會(huì)物流成本。(云南日?qǐng)?bào) 記者段曉瑞)