云南省各重點項目、生產現(xiàn)場建設施工忙——全力以赴抓生產 鉚足干勁開新局
- 時間：2024-05-09
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來源：云南網
聚焦
5月以來，走進我省各重點生產企業(yè)、項目工程建設現(xiàn)場，開足馬力的生產線、往來穿梭的車輛、忙碌生產的人員、嶄新矗立的廠房、加緊調試的設備，無不傳遞出大干生產的奮斗氣息，一線生產者、建設者們搶抓施工節(jié)點，拉滿項目“進度條”。
走進位于馬關縣的全球日處理量最大的單系列多金屬選礦廠，日處理原礦達8000噸的機械設備高速運轉。選礦生產線的原料來自附近的采礦區(qū)。穿爆、采運、排土……在馬關縣銅街、曼家寨露天采礦區(qū)現(xiàn)場，采礦區(qū)域內挖機有序開采，大型拉礦車輛井然行駛?！啊逡弧陂g，為完成生產指標任務，全體員工在職在崗，近100人在保證安全的同時，做好車間生產防洪應急準備，按生產指標要求完成車間生產任務?！痹颇先A聯(lián)鋅銦股份有限公司采礦車間副主任馬開川說。
“中國綠色鋁谷”核心區(qū)建設讓文山發(fā)展動能澎湃。在位于文山市的云南文山鋁業(yè)有限公司分解蒸發(fā)焙燒工區(qū)，焙燒乙班班長邱昌俊正在對平盤洗滌區(qū)域進行巡查。他介紹，整個廠區(qū)全年不停工、不停產，實行輪班制，為了確保生產上不出問題，認真進行巡檢必不可少?！敖衲?，在不停槽的情況下，爭取產量最大化，各方面的經濟指標也能夠在去年的基礎上有優(yōu)化和提升。”云南文山鋁業(yè)有限公司電解一工區(qū)副區(qū)長張偉說。
文山州積極發(fā)揮魏橋、神火、文鋁鏈主企業(yè)的頭部效應和引領作用，在延鏈補鏈強鏈上下功夫。走進硯山產業(yè)園區(qū)，年產25萬噸高精鋁合金扁錠和年產30萬噸高精鋁合金板帶的宏硯、智鋁兩個項目建設現(xiàn)場如火如荼。為了加快進度，兩個項目都處于“火力全開”狀態(tài)。
位于富寧產業(yè)園區(qū)的云南神火鋁業(yè)有限公司電解鋁生產線的電解槽旁，文山州焊工技術狀元武學永正在焊接工器架，為當前最為關鍵的產能復產工作忙碌著?！爱a能啟動如同一場攻堅戰(zhàn)，能早一天完成啟動，對產業(yè)工人、企業(yè)經營、地方發(fā)展都是很大的利好，我們爭分奪秒地工作，就是為了啟動一線的工友都有趁手的‘兵器’。”武學永說。
來到位于西疇縣的那興高速公路西疇段施工現(xiàn)場，各工點都在緊張有序地忙碌作業(yè)，搶抓施工黃金期。土建九分部施工現(xiàn)場，伴隨著挖土機、鏟土機等機械的轟鳴聲，工人們在各自的崗位上有序進行施工作業(yè)。為確保工期順利進行，鋼筋加工廠、預制梁廠“火力全開”，人、機不停，全力奮戰(zhàn)在施工一線，項目部組織施工隊伍實行兩班倒施工，采取24小時不停歇作業(yè)，保證按照節(jié)點目標完成任務。
如火如荼的施工場景、干勁“滿格”的生動圖景，涌動著抓項目、促發(fā)展的熱潮。以項目建設聚發(fā)展之力，今年一季度，文山州經濟取得“開門紅”，實現(xiàn)地區(qū)生產總值330.08億元，同比增長9.1%。
來到臨滄市，各個重點工程建設現(xiàn)場同樣熱火朝天。廣大工程建設者們鉚足干勁，全力推進項目建設進度。
在南澗至臨滄云縣高速公路（南云高速公路）云縣段各工區(qū)施工現(xiàn)場，挖掘機、裝載機等大型機械開足馬力、不停作業(yè)，運料車、拉土車來回穿梭，伴隨著混凝土攪拌機的隆隆聲，各作業(yè)面工人干勁十足。
南云高速公路是國高網G5612大理至臨滄高速公路的重要組成部分，是加快云南連接南亞東南亞大通道的省級重點項目，對構建臨滄區(qū)域綜合交通樞紐網絡具有重大意義。其中，云縣段全長47公里，總投資約92億元，當前主要控制性工程已全面進入主體施工階段。
“為保證合同工期，項目實行掛圖作戰(zhàn)，‘搶抓黃金期大戰(zhàn)100天’，施工管理人員、勞務人員全員在崗，加班加點搶工期、全力以赴趕進度?！痹颇辖ㄍ赌显聘咚俟犯敝笓]長魏雄雄介紹。
另一邊，在云臨高速公路大亮山隧道建設現(xiàn)場，托運、綁扎、焊接鋼筋……230名作業(yè)工人及管理人員分工有序，推進施工進度，確保以月進尺不低于150米的開挖速度向前推進。
大亮山特長隧道由中鐵十五局集團第四工程有限公司承建，是全線的重點控制性工程。由于隧道處于南汀河和勐曼活動斷裂帶之間，穿越沙壩斷裂帶，區(qū)域地質作用劇烈，隧道集高地熱、軟巖大變形、富水、巖爆、斷層、突泥涌水、偏壓等不良地質于一體，施工難度大，施工風險高。
項目組定期召開專家論證會“會診把脈”，不斷優(yōu)化開挖尺寸、注漿工藝、開挖方案、風險控制體系，確保設計方案與現(xiàn)場施工無縫對接。同時，加大安全質量管控力度，優(yōu)化配置人力、物力等資源，實現(xiàn)連續(xù)5個月隧道單洞單端掘進超120米，創(chuàng)造了單月單洞單端進尺160米的新紀錄?！澳壳埃淼肋M口左右幅單洞掘進深度均超過4500米，后續(xù)附屬工程路面、電纜溝、蓋板均正常有序推進?！敝需F十五局云臨項目總工程師何伊琦介紹。
在臨清高速公路王家寨隧道各工區(qū)施工現(xiàn)場，中鐵隧道局建設有限公司臨清高速公路項目部200余人24小時輪班作業(yè)，在各施工作業(yè)面上抓緊工期。
臨清高速公路是中緬國際陸路大通道高速公路云南境內的最后一段，是云南五大出境通道之一。其中，王家寨隧道全長8040米，最大埋深約1022米，施工技術難度大、安全風險高，為全線“卡脖子”的關鍵控制性工程。臨清高速公路王家寨隧道項目黨支部書記周全說：“雖然王家寨隧道施工難度在國內高速公路隧道建設中屬罕見，但隨著新技術方案的不斷嘗試實施，項目全體人員有信心在保證安全的前提下，實現(xiàn)隧道順利貫通?！保ㄔ颇暇W 記者張文峰 李春林 見習記者李彤 隋鑫 通訊員字學林）
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